Autor
Santiago García
Responsable de estrategias de contenido
Santiago García es responsable de estrategias de contenido en Patente.ar, donde coordina las guías sobre trámites del automotor en Argentina. Su trabajo consiste en traducir la normativa de tránsito y los procedimientos de cada jurisdicción —desde la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires hasta los registros del automotor del resto del país— a explicaciones claras y accionables. Se especializa en multas e infracciones de tránsito, deuda de patente, Verificación Técnica Vehicular (VTV), transferencias de dominio y la documentación obligatoria para circular. Cada guía se apoya en fuentes oficiales y en los mismos datos que Patente.ar usa para validar los informes de dominio, con el objetivo de que la información sea precisa, esté actualizada y le ahorre tiempo y trámites innecesarios a quien la consulta.
- Multas e infracciones de tránsito
- Deuda de patente
- Verificación Técnica Vehicular (VTV)
- Transferencias de dominio
- Documentación del automotor
Artículos de Santiago García
Comprar un Subaru usado: qué verificar por patente
Antes de comprar un Subaru usado, la patente te muestra titulares, deudas y qué recall chequear aparte. Te contamos qué releva patente.ar y qué verificar por dominio.
Los radares homologados de Mocoretá
En Mocoretá figuran 4 cinemómetros homologados, todos DYGOLD y de instalación fija, según el padrón que compilamos. Te contamos qué son y cómo chequear el equipo que te multó.
Estados de entrega de una notificación
Cada notificación de flota deja registro de su estado de entrega. Repasamos los ocho estados, a quién le llega cada alerta y cómo leer esa información para actuar a tiempo.
ATM: quién te cobra la patente en Mendoza
ATM es la Administración Tributaria Mendoza: el organismo que cobra la patente de los autos radicados en la provincia. Qué devuelve la consulta por dominio y por qué manda la radicación.
Comprar un Jeep usado: qué verificar por patente
Antes de comprar un Jeep usado, el dominio te muestra deudas, titular y datos registrales en una sola consulta. Te contamos qué revisar y qué queda afuera.
Los radares homologados de Firmat
Compilamos un padrón de cinemómetros con fuentes públicas: mirá cuántos radares homologados figuran en Firmat, de qué marca, si son fijos y cuándo vence su verificación INTI.
Pólizas y cotización de seguros para flota
El módulo de seguros de flota de patente.ar administra pólizas y cotizaciones unidad por unidad, con un circuito de cotización B2B separado del cotizador público y los vencimientos sumados al calendario unificado.
ART: quién te cobra la patente en Río Negro
ART es la Agencia de Recaudación Tributaria de Río Negro: el organismo que cobra la patente de los autos radicados en la provincia. Te contamos por qué te cobra a vos y qué devuelve la consulta de deuda por dominio.
Comprar un Nissan usado: qué verificar por patente
Nissan es una de las 142 marcas con ficha curada en nuestro buscador. Te contamos qué revela la consulta por dominio de un Nissan usado antes de comprarlo.
Los radares homologados de Dina Huapi
Según nuestro relevamiento de julio 2026, el padrón compilado registra 4 cinemómetros homologados en Dina Huapi. Cuántos son, de qué marca y cómo chequear su verificación INTI antes de un descargo.
Radares en la Ruta 117: dónde están y cuándo vencen
Reunimos los cinemómetros homologados de la Ruta 117 equipo por equipo: cuántos hay, de qué marca son y cuándo vence su verificación, para leer una fotomulta con criterio.
Cargar el ticket de combustible por WhatsApp
En el módulo de flota de patente.ar el conductor carga el ticket de combustible por WhatsApp: la carga entra al mismo circuito que la app y la tarjeta, y queda asociada al vehículo para alimentar los tableros de consumo.
ATP: quién te cobra la patente en Chaco
En Chaco la patente la cobra ATP, la Administración Tributaria Provincial. Te contamos qué es, qué devuelve la consulta por dominio y por qué la radicación define a quién le debés el impuesto.
Comprar un Honda usado: qué verificar por patente
Antes de comprar un Honda usado, la patente te muestra titulares, deudas y campañas de recall. Te contamos qué releva patente.ar y qué verificar por dominio.
Los radares homologados de Riachuelo
Según nuestro relevamiento de julio 2026, el padrón compilado registra 5 cinemómetros homologados en Riachuelo, todos IVERO y de instalación fija. Qué implica para tu descargo.
Radares en la Ruta 8: dónde están y cuándo vencen
Compilamos el padrón de cinemómetros homologados sobre la Ruta 8: cuántos hay, de qué marca son y por qué el vencimiento de la verificación puede servirte para un descargo.
Reportar kilometraje por WhatsApp con evidencia
En el módulo de flota de patente.ar el conductor reporta el odómetro por WhatsApp con una foto del tablero. Ese dato se cruza con la tarjeta de combustible y la telemetría, y dispara el mantenimiento por km.
DGRM: quién te cobra la patente en Salta
La DGRM es la Dirección General de Rentas de Salta: el organismo que cobra la patente de los autos radicados en la provincia. Qué es y qué muestra la consulta de deuda por dominio.
Comprar un Citroen usado: qué verificar por patente
Un Citroen usado se confirma por su dominio, no solo a ojo. Te mostramos qué devuelve el informe por patente y cómo cae la marca en el cruce de recall antes de firmar.
Los radares homologados de Puerto Iguazú
El padrón de cinemómetros que compilamos registra 5 equipos homologados en Puerto Iguazú, todos de instalación fija y de dos marcas. Te contamos cuáles son y cómo chequear la verificación del que te multó.
Radares en la Ruta 40: dónde están y cuándo vencen
Nuestro relevamiento de julio 2026 registra 10 cinemómetros homologados sobre la Ruta 40. Te contamos cuántos son de cada marca, en qué localidades figuran y por qué el vencimiento de la verificación importa.
La plantilla de seguridad: qué conviene inspeccionar
Seguridad es una de las seis categorías de plantilla de checklists de flota. Te contamos cómo se clasifica cada hallazgo por severidad y quién completa la inspección.
ASIP: quién te cobra la patente en Santa Cruz
ASIP es la agencia que cobra el impuesto automotor de los autos radicados en Santa Cruz. Te contamos qué es, qué devuelve la consulta por dominio y por qué la radicación define quién te cobra.
Comprar un Peugeot usado: qué verificar por patente
Peugeot es una de las 142 marcas con ficha propia en nuestro buscador. Antes de señar, una consulta por dominio te muestra historial registral, deudas y campañas de recall asociadas a esa patente.
Los radares homologados de General Lavalle
El padrón que compilamos registra 5 cinemómetros homologados en General Lavalle: todos SYSTECO y todos fijos. Te contamos qué significa el dato y cómo usar la verificación INTI en tu descargo.
Radares en la Ruta 33: dónde están y cuándo vencen
Nuestro padrón, compilado de fuentes públicas, registra 11 cinemómetros homologados sobre la Ruta 33. Mirá de qué marcas son, en qué localidades aparecen y por qué el vencimiento de la verificación importa.
Anatomía de un checklist pre-viaje
El checklist pre-viaje del módulo de flota de patente.ar arranca de una plantilla con hasta 500 preguntas y reglas que clasifican los hallazgos por severidad. Así lo lee un gestor.
AREF: quién te cobra la patente en Tierra del Fuego
En Tierra del Fuego la patente la cobra AREF, la Agencia de Recaudación Fueguina. Te explicamos qué es, qué devuelve la consulta por dominio y por qué la radicación define a tu acreedor.
Comprar un Renault usado: qué verificar por patente
Renault es una de las 142 marcas con ficha propia en nuestro buscador. Antes de señar, una consulta por dominio te muestra historial registral, deudas y radicación asociadas a esa patente.
Los radares homologados de Coronda
Compilamos el padrón de cinemómetros homologados de Coronda a partir de fuentes públicas. Cuántos son, de qué marca, si son fijos o portátiles y hasta cuándo corre su verificación INTI.
Radares en la Ruta 9: dónde están y cuándo vencen
Compilamos un padrón de fuentes públicas con los cinemómetros homologados de la Ruta 9: cuántos son, de qué marca y por qué el vencimiento de su verificación INTI puede pesar en un descargo.
Cómo se consumen los créditos de escaneo
En el módulo de flota, cada escaneo programado consume créditos según su tipo y su alcance. Te mostramos qué los gasta y qué pasa cuando el saldo llega a cero.
De dónde salen los datos de un informe por patente
Un informe por patente no sale de una base propia: cruza ocho fuentes oficiales consultadas por dominio en el momento. Te contamos de dónde viene cada dato y qué límites tiene el método.
ACOR: quién te cobra la patente en Corrientes
ACOR es la Administración de Rentas de Corrientes: el organismo que cobra la patente de los autos radicados en la provincia. Qué devuelve la consulta por dominio y por qué manda la radicación.
Comprar un Fiat usado: qué verificar por patente
Fiat es una de las 142 marcas con ficha curada en nuestro buscador. Te contamos qué revela la consulta por dominio de un Fiat usado antes de comprarlo.
Los radares homologados de Corrientes
El padrón de cinemómetros que compilamos registra 8 equipos homologados en Corrientes, todos ANCA y de instalación fija. Te contamos qué son y cómo chequear la verificación del que te multó.
Radares en la Ruta 7: dónde están y cuándo vencen
Reunimos los cinemómetros homologados de la Ruta 7 equipo por equipo: cuántos hay, de qué marca son y cuándo vence la verificación, para leer una fotomulta con criterio.
Qué significa "sin datos" en cada fuente del informe
"Sin datos" es la duda que más llega a soporte al leer un informe por patente. No significa que el auto esté limpio: describe lo que respondió la fuente, fuente por fuente.
Qué devuelve la consulta de VTV en Córdoba
Córdoba es una de las 4 jurisdicciones con consulta de VTV integrada. Te contamos qué campos devuelve por dominio y cómo leer cada estado, incluido el condicional.
Plan Base vs Fleet Connect: qué incluye cada uno
El módulo de flota de patente.ar tiene dos planes, Base y Fleet Connect, sobre 30 módulos operativos más 6 de configuración. Te contamos qué define cada plan y por qué los escaneos van aparte.
Qué hacemos cuando un dato queda desactualizado
En la serie de transparencia contamos qué hacemos cuando un dato queda viejo: fecha de snapshot en cada relevamiento, corrección cuando la fuente cambia y retiro de lo que no se puede verificar.
Qué son los elementos vigentes de un dominio
Los elementos vigentes son la sección del informe de dominio que casi nadie lee. Te contamos qué muestran, cómo cruzarlos con el resto del legajo y por qué pueden frenar la compra de un usado.
ATER: quién te cobra la patente en Entre Ríos
En Entre Ríos la patente la cobra ATER, la Administradora Tributaria provincial. Te contamos por qué la radicación define a tu acreedor y qué muestra la consulta por dominio.
Comprar un Chevrolet usado: qué verificar por patente
Antes de señar un Chevrolet usado, la patente te dice quién es el titular, qué deuda arrastra y si tiene un recall abierto. Mirá qué devuelve la consulta por dominio y el checklist registral.
Los radares homologados de Santa Fe de la Vera Cruz
El padrón que compilamos registra 9 cinemómetros homologados en Santa Fe de la Vera Cruz: 7 ANCA y 2 DYGOLD, todos fijos. Mirá qué revisar en tu acta.
Radares en la Ruta 11: dónde están y cuándo vencen
Compilamos un padrón de cinemómetros a partir de fuentes públicas y lo recortamos a la Ruta 11: cuántos hay, de qué marca y cuándo vence su verificación.
Cómo leer el informe de dominio, sección por sección
El informe de dominio cruza ocho fuentes en una sola pantalla. Te mostramos cómo leerlo sección por sección: qué revisar primero y qué señales importan de verdad.
Qué devuelve la consulta de VTV en Santa Fe
Santa Fe es una de las pocas jurisdicciones con consulta de VTV integrada por dominio. Te contamos qué campos devuelve la respuesta y cómo leer cada uno, según nuestro relevamiento.
Red pública vs redes privadas de proveedores
En el módulo de flota de patente.ar conviven la red pública nacional, visible para todas las flotas, y las redes privadas que arma cada gestor con sus proveedores de confianza.
Por qué no publicamos montos de multas en pesos
Casi todos los sitios te dan un número en pesos. Nosotros no: las multas se fijan en UF atadas al combustible y varían por jurisdicción, así que ese monto caduca rápido. Te contamos qué mostramos en su lugar.