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Los radares homologados de General Lavalle

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Los radares homologados de General Lavalle — Infracciones de Tránsito | patente.ar

Si te llegó una fotomulta desde General Lavalle o estás repasando dónde te pueden medir la velocidad, hay un dato que casi ningún sitio publica: qué equipos homologados figuran para esa jurisdicción. Lo compilamos a partir de fuentes públicas de homologación y acá está el detalle.

El dato: 5 cinemómetros homologados en General Lavalle

Según el padrón que compilamos (snapshot julio 2026, fuentes públicas agregadas), General Lavalle registra 5 cinemómetros homologados. Los cinco son de la misma marca, SYSTECO, y los cinco figuran como de instalación fija: no hay equipos portátiles en este grupo. General Lavalle es, además, la única localidad que aparece con equipos en el conjunto.

Conviene aclarar de dónde sale el número. No es un registro oficial nuestro: es un padrón armado a partir de fuentes públicas de homologación, según nuestro relevamiento (julio 2026). Registra cuándo caduca la verificación de cada equipo, no si un radar está funcionando hoy en una esquina puntual.

Resumen clave: El padrón que compilamos registra 5 cinemómetros homologados en General Lavalle: los cinco son SYSTECO y los cinco de instalación fija.

Qué registra el padrón y qué no

Que figuren 5 cinemómetros fijos no significa que los cinco estén midiendo en este momento, ni te dice la ubicación exacta de cada uno: son datos distintos. Que todos sean fijos sí marca el tipo de instalación —equipos montados en un punto, no cámaras móviles que rotan— pero la operación efectiva la define la autoridad de tránsito, no el padrón.

Por eso el valor del dato no está en decirte dónde parar, sino en darte el marco para leer el acta que ya tenés: marca del equipo, tipo de instalación y, sobre todo, el estado de su verificación.

Resumen clave: El padrón registra homologación y verificación, no si un equipo está operando hoy en una ubicación concreta.

La verificación INTI y tu descargo

Acá está el uso concreto del dato. Un cinemómetro homologado no vale para siempre: la verificación INTI es periódica y, cuando caduca, el equipo pierde el respaldo formal que lo hace confiable como prueba. En este grupo, las verificaciones vigentes vencen dentro de 2026, así que conviene mirar la fecha antes de pagar sin más.

Un acta labrada por un equipo con la verificación vencida el día de la infracción es un argumento concreto y documentable de descargo. No es una excusa vaga: es un dato objetivo, con fecha, que podés pedir que conste. El paso responsable es verificar el certificado puntual: el padrón te orienta sobre dónde mirar, pero antes de armar el descargo chequeá la verificación de ese equipo específico contra la fuente oficial (INTI o ANSV). Si todavía no lo hiciste, revisá primero tus multas de tránsito por patente para tener el acta y su fecha a mano.

  1. Anotá la fecha exacta de la infracción que figura en el acta.
  2. Identificá el punto de control o equipo que la generó.
  3. Contrastá la verificación de ese cinemómetro con la fuente oficial.
  4. Si estaba vencida ese día, sumala como fundamento de tu descargo.
Resumen clave: Una verificación INTI vencida el día de la infracción es un fundamento objetivo y verificable para tu descargo.

Conclusión

Que General Lavalle tenga 5 cinemómetros homologados, todos SYSTECO y todos fijos, no significa que cada multa se caiga, pero sí que conviene revisar los datos del acta antes de pagar. Si querés ver el detalle equipo por equipo a nivel país, mirá los 498 radares homologados del país, y si ya tenés el acta en la mano, seguí el camino de cómo impugnar una fotomulta paso a paso.

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Santiago García

Santiago García

Responsable de estrategias de contenido

Santiago García es responsable de estrategias de contenido en Patente.ar, donde coordina las guías sobre trámites del automotor en Argentina. Su trabajo consiste en traducir la normativa de tránsito y los procedimientos de cada jurisdicción —desde la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires hasta los registros del automotor del resto del país— a explicaciones claras y accionables. Se especializa en multas e infracciones de tránsito, deuda de patente, Verificación Técnica Vehicular (VTV), transferencias de dominio y la documentación obligatoria para circular. Cada guía se apoya en fuentes oficiales y en los mismos datos que Patente.ar usa para validar los informes de dominio, con el objetivo de que la información sea precisa, esté actualizada y le ahorre tiempo y trámites innecesarios a quien la consulta.

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