La Ruta 40 atraviesa el país de norte a sur y, en varios de sus tramos, hay equipos que miden la velocidad de paso. Si te llegó una fotomulta de ese corredor o querés saber con qué te vas a cruzar, conviene mirar el dato duro antes que los rumores. Según el padrón que compilamos a partir de fuentes públicas agregadas (snapshot de julio 2026), sobre la Ruta 40 hay 10 cinemómetros homologados.
Cuántos equipos y de qué marca
Ese padrón no es un registro oficial propio: es una compilación de fuentes públicas que ordenamos para poder leerlas de un vistazo. Sobre esos 10 cinemómetros de la Ruta 40, las marcas presentes son IVERO, con 6 equipos, y DYGOLD, con 4. Los 10 son de instalación fija: en este grupo no figura ningún equipo portátil.
Que sean fijos importa por una razón práctica. Un radar fijo tiene una ubicación declarada y una verificación asociada, así que el acta que genera se puede rastrear hasta un equipo concreto.
Dónde se concentran los controles
Los equipos de este grupo aparecen en cuatro localidades: Dina Huapi, El Bolsón, San Carlos de Bariloche y Villa La Angostura. Es el corredor patagónico de la Ruta 40, entre Río Negro y Neuquén.
Acá va una aclaración que evita malentendidos: el padrón registra la homologación de cada equipo, no si está operando en este momento. Que un cinemómetro figure homologado para una localidad no significa que hoy esté encendido y midiendo velocidad en ese punto. La homologación habilita al equipo; el operativo del día es otra cosa.
Por qué importa el vencimiento
Cada cinemómetro tiene una verificación del INTI con fecha de vencimiento, y ahí está el dato que más te sirve si ya recibiste un acta. En este grupo de la Ruta 40, las verificaciones vigentes vencen dentro de 2026.
El detalle no es menor: un acta labrada por un equipo con la verificación vencida es un argumento documentable de descargo. Ahora bien, nuestro relevamiento es un snapshot y no reemplaza al certificado puntual. Antes de apoyar una impugnación en ese dato, confirmá el certificado específico del equipo contra el INTI o la ANSV, que son las fuentes que registran el estado vigente. Con esa base, podés armar tu descargo paso a paso sin jugarte a suposiciones.
Conclusión
Los radares de la Ruta 40 son pocos y están concentrados, pero el dato que más pesa no es cuántos hay sino en qué estado está la verificación del equipo que te fotografió. Si querés el panorama país por país, revisá los 498 radares homologados de Argentina; y si ya te llegó un acta de este corredor, consultá tus multas de tránsito por patente para no dejar vencer los plazos.
