Si manejás seguido por la Ruta 34, saber cuántos controles de velocidad hay homologados sobre ese corredor te cambia la posición ante una fotomulta. Para eso venimos armando un padrón de cinemómetros a partir de fuentes públicas agregadas. Según nuestro relevamiento (julio 2026), sobre la Ruta 34 figuran 17 cinemómetros homologados. Acá te contamos de qué marcas son, en qué localidades aparecen y por qué la fecha de su verificación importa.
Cuántos equipos hay y de qué marca
El padrón que compilamos es un snapshot de julio 2026 armado con fuentes públicas agregadas, no un registro oficial propio. Sobre la Ruta 34 el conteo queda así:
- Total de cinemómetros homologados: 17
- De instalación fija: 17
- Portátiles: 0
Que sean todos fijos importa: son equipos montados en un punto, no controles móviles que aparecen y desaparecen según el día. En cuanto a proveedores, el parque se reparte entre dos marcas: ANCA, con 12 unidades, y DYGOLD, con 5. Conocer la marca te orienta para ubicar el modelo y el número de certificado que después vas a querer verificar.
En qué localidades figuran los equipos
La Ruta 34 no concentra los controles en un solo punto. En este grupo del padrón, las localidades con cinemómetros homologados son:
- Centeno
- Ibarlucea
- Luis Palacios
- Rafaela
- Salto Grande
Un punto clave: el padrón registra la homologación del equipo, no si está midiendo hoy en un tramo concreto. Que una localidad figure en el listado no significa que haya un radar encendido ahí en este momento; significa que hay equipamiento homologado asociado a ese punto del corredor.
Por qué importa el vencimiento de la verificación
Un cinemómetro homologado necesita verificaciones del INTI para seguir siendo válido como instrumento de medición. En el padrón que compilamos, las verificaciones vigentes de estos equipos vencen todas dentro de 2026. Ese detalle pesa: un acta labrada por un equipo con la verificación vencida a la fecha de la infracción es un argumento documentable de descargo.
El padrón, sin embargo, registra la homologación del equipo, no el certificado puntual del día del acta. Por eso conviene verificar que la fotomulta sea válida y contrastar el certificado del equipo contra el INTI o la ANSV antes de darlo por vencido.
Qué hacer si te multó uno de estos equipos
El dato del padrón sirve para orientarte, pero el descargo se apoya en los papeles del equipo. Si te llegó una fotomulta de la Ruta 34, seguí estos pasos:
- Ubicá en el acta el identificador o número de serie del cinemómetro.
- Contrastá ese certificado con los registros del INTI o la ANSV.
- Fijate si la verificación estaba vigente a la fecha del acta.
- Si estaba vencida, guardá la constancia: es la base de un descargo documentado.
Este chequeo depende de los papeles del equipo asentado en tu acta, no de dónde esté hoy el radar sobre la ruta.
Conclusión
Tener el padrón a mano te cambia la posición: pasás de recibir una fotomulta de la Ruta 34 a poder revisar con qué equipo se emitió y en qué estado estaba su verificación. Si querés avanzar, consultá tus multas de tránsito por patente y mirá también los 498 radares homologados de todo el país para poner los 17 equipos de la Ruta 34 en su contexto.
