El padrón de cinemómetros que compila patente.ar a partir de fuentes públicas registra, en su snapshot de julio de 2026, 20 equipos homologados en Río Negro. Es un grupo particular dentro del país: los 20 son de instalación fija y los 20 son de la misma marca, IVERO, modelo V2-VIP. Si en la provincia te llegó una fotomulta de velocidad, el equipo que la labró debería estar en esta lista.
La mitad de los equipos está en Bariloche
San Carlos de Bariloche concentra 10 registros. Ocho están sobre la avenida Bustillo, el corredor hacia el Llao Llao, en pares que miden cada sentido: km 6,8 (descendente) y 7,9 (ascendente), km 11,3, km 15,4 y km 17,1 con un equipo por sentido. Los otros dos están sobre la Ruta Nacional 40 en el km 2030,2, también uno por sentido. Los detalles de cada punto están en los radares homologados de Bariloche.
Dina Huapi, El Bolsón y el Alto Valle
Fuera de Bariloche, Dina Huapi suma 4 registros y El Bolsón 2, sobre el mismo eje cordillerano de la Ruta 40. Los cuatro restantes están en el Alto Valle, sobre la Ruta Nacional 151, el corredor que une Cipolletti con Catriel: Contralmirante Cordero declara equipos en los km 22 y 23, uno por sentido, y Barda del Medio en los km 27 y 29, también uno por sentido. Es el único grupo de la provincia fuera de la zona andina, y lo tratamos aparte junto con el tramo neuquino de esa ruta.
Cuándo vencen las verificaciones INTI
Las vigencias del snapshot son compactas: 6 equipos vencían en mayo de 2026, 10 en junio y 4 en julio. Los de Bariloche llevan fechas del 10 al 12 de junio; los de la Ruta 151, del 2 y 3 de julio. Que tantos equipos venzan en la misma quincena sugiere que la provincia los verifica en tandas, algo útil si te llega un acta: la fecha del hecho tiene que caer dentro de la vigencia del certificado, y un acta de un equipo vencido es argumento documentable de descargo. Confirmá el certificado puntual contra el INTI o la ANSV, porque el padrón es una compilación de fuentes públicas y no un registro oficial.
Qué mirar si te multaron en Río Negro
El acta debe identificar marca, modelo, número de serie y ubicación del equipo. Con un padrón de una sola marca, el chequeo pasa por el número de serie y por el kilómetro declarado: si el acta dice Bustillo km 9 y el padrón no tiene equipo ahí, hay una inconsistencia para preguntar. Y recordá que el padrón registra homologaciones, no operativos: no dice qué equipo estaba midiendo ese día.
Antes de subir a la cordillera
Si viajás a Bariloche o El Bolsón por la 40, revisá el tramo en el buscador de radares homologados y mirá qué dice el padrón de los radares de la Ruta 40. Si ya tenés un acta, consultá tus multas por patente para ubicar el sistema que la emitió.
