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Unidades 0km sin patente: cómo gestionarlas

Gestión de Flota3 min de lecturaSantiago García

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Unidades 0km sin patente: cómo gestionarlas — Gestión de Flota | patente.ar

En una flota, el 0km entra a la operación antes de tener dominio: la unidad ya está comprada, asegurada y a veces ya rueda, pero todavía no figura en ningún padrón definitivo. Ese hueco entre la compra y el patentamiento es donde muchos gestores pierden el rastro del vehículo. En el módulo de flota de patente.ar el 0km se contempla desde el día cero, sin esperar la chapa.

Cargá la unidad aunque no tenga patente

No hace falta esperar el dominio para dar de alta el vehículo. Se pueden crear unidades sin patente con un identificador provisorio, marcadas como pendientes de patentamiento, directamente en el módulo de flota de patente.ar. Así el 0km queda registrado desde que entra al parque, no desde que sale del registro, y dejás de arrastrar ese punto ciego entre la compra y el patentamiento. Ese identificador provisorio ocupa el lugar del dominio dentro del sistema hasta que llega la chapa: la unidad ya existe como registro propio y queda marcada como pendiente de patentamiento.

Resumen clave: Podés dar de alta un 0km con un identificador provisorio y marcarlo como pendiente de patentamiento, sin esperar el dominio.

Del identificador provisorio al dominio definitivo

Cuando el registro emite la chapa no arrancás de cero. Al patentarse, la unidad se completa con su dominio definitivo sin perder el historial: todo lo que registraste durante la etapa provisoria sigue colgando de la misma unidad, que no se duplica ni se crea de nuevo. Esa trazabilidad continua desde el día de la compra es lo que te deja seguir de cerca la unidad desde el arranque, algo clave para no perder ningún vencimiento de la flota.

Resumen clave: Al cargarse el dominio, la unidad conserva todo lo registrado en la etapa provisoria: no se duplica ni se pierde el historial.

Alta masiva: la columna que evita el cuello de botella

Si incorporás varias unidades juntas, el alta una por una no escala. La importación por CSV también acepta la columna 'crear sin patente', así que subís un lote de 0km pendientes de patentamiento en una sola planilla y completás los dominios más tarde, a medida que el registro los va emitiendo. Cada fila queda cargada como unidad pendiente sobre la misma base, así que cuando llega el dominio lo completás ahí, sin volver a subir el archivo. Para una compra de flota grande, eso convierte una tarde de carga manual en un solo import.

Conclusión

El 0km no es un vehículo que todavía no existe para tu gestión: existe desde que lo comprás, con identificador provisorio y su historial en curso. Cargarlo temprano elimina el punto ciego entre la compra y el patentamiento y te deja el terreno listo para gestionar la flota completa sin unidades fantasma. Cuando llega la chapa, además vas a necesitar habilitar a los choferes de cada unidad: la cédula azul ya no se emite y, desde la Disposición DNRPA 566/2025, publicada en el Boletín Oficial el 25/07/2025, la empresa titular los habilita en forma digital en el Registro de Autorizados a Conducir (RAC).

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Santiago García

Santiago García

Responsable de estrategias de contenido

Santiago García es responsable de estrategias de contenido en Patente.ar, donde coordina las guías sobre trámites del automotor en Argentina. Su trabajo consiste en traducir la normativa de tránsito y los procedimientos de cada jurisdicción —desde la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires hasta los registros del automotor del resto del país— a explicaciones claras y accionables. Se especializa en multas e infracciones de tránsito, deuda de patente, Verificación Técnica Vehicular (VTV), transferencias de dominio y la documentación obligatoria para circular. Cada guía se apoya en fuentes oficiales y en los mismos datos que Patente.ar usa para validar los informes de dominio, con el objetivo de que la información sea precisa, esté actualizada y le ahorre tiempo y trámites innecesarios a quien la consulta.

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