Asegurar un auto usado se parece poco a asegurar un 0km, aunque el trámite sea el mismo. Lo que cambia es la ecuación: el valor del vehículo es menor, la franquicia pesa proporcionalmente más y la reposición de piezas puede complicarse. Antes de cotizar conviene saber una cosa: no existe una consulta pública que muestre la póliza vigente de un auto por dominio, así que la única forma de comparar es pedir cotización. En patente.ar el cotizador arranca con la patente y deriva la consulta a las aseguradoras.
Qué cambia frente a un 0km
En un 0km la discusión suele ser cuánto cuesta el todo riesgo. En un usado la pregunta es otra: si el valor del auto justifica pagar una cobertura de daños propios. Cuando la franquicia se acerca a una porción importante del valor del vehículo, el todo riesgo deja de tener sentido económico y la conversación se corre hacia el terceros completo. La antigüedad además condiciona la oferta: hay coberturas que dejan de estar disponibles a partir de cierta edad del auto, algo que desarrollamos en seguro para autos viejos.
Las coberturas de base en Argentina
El piso lo fija la Ley Nacional de Tránsito, que exige tener cubierta la responsabilidad civil hacia terceros para poder circular. Sobre ese piso se ordenan las variantes habituales del mercado:
- Responsabilidad civil obligatoria: responde por los daños que le causes a terceros, no por tu auto.
- Terceros completo: suma incendio, robo total y, según la póliza, algunas coberturas parciales.
- Todo riesgo: agrega daños propios y, casi siempre, una franquicia a cargo del asegurado.
La Superintendencia de Seguros de la Nación actualiza periódicamente las sumas aseguradas y los deducibles de la responsabilidad civil automotor. Su Resolución 589 de 2025 fijó nuevos valores aplicables a las pólizas emitidas o renovadas desde enero de 2026, según la información publicada por el organismo.
La suma asegurada y la franquicia mandan
En un usado, el número que define si el seguro te sirve no es la cuota sino la suma asegurada. Si quedó por debajo del valor de mercado, un robo total se paga corto. Y en el todo riesgo, la franquicia decide qué siniestros vas a denunciar de verdad: por debajo de ese monto, el arreglo lo pagás igual. Compará las dos variables juntas y no la cuota aislada, como explicamos en qué cubre cada tipo de seguro.
Revisá el auto antes de asegurarlo
Un usado llega con historia, y esa historia influye en la póliza. Verificá que los datos registrales, el motor y el chasis coincidan con lo declarado, porque una diferencia detectada recién en el siniestro complica el cobro. Chequeá también deudas y multas pendientes, que no las cubre ninguna cobertura. Con esos datos ordenados, cotizar deja de ser una comparación de precios a ciegas.
