Comprar un auto usado es, antes que nada, una operación de papeles. La chapa se revisa a simple vista; la situación legal solo aparece en los documentos. Acá repasamos qué acredita cada uno y qué hacer si al vendedor le falta alguno.
Título y cédula verde: quién es el dueño
El título del automotor es el documento central: acredita quién figura como titular en el Registro. Pedilo en original y compará nombre y DNI con los del vendedor. Si quien vende no es el titular, va a necesitar un poder especial o, si el dueño falleció, la documentación de la sucesión.
La cédula verde, en cambio, identifica al vehículo y habilita a circular, pero no prueba propiedad. Usala para cotejar que dominio, chasis y motor coincidan con el título y con el auto que tenés adelante. Cualquier diferencia frena la compra hasta aclararla.
Formulario 08 y verificación policial
El formulario 08 es la solicitud de transferencia. El vendedor lo firma ante el registro seccional o con firma certificada, y con ese formulario inscribís el auto a tu nombre. No entregues el dinero contra un 08 en blanco o sin certificar: hasta que la transferencia se inscribe, el vehículo sigue siendo del vendedor.
Para completar el trámite también hace falta la verificación policial, el peritaje que confirma que chasis y motor no fueron adulterados. Coordinala antes de cerrar el precio: si el vendedor pone excusas para hacerla, tomalo como una señal de alerta seria.
Deudas de patente y multas
Las deudas de patente y las infracciones pendientes complican la transferencia, porque los registros exigen regularizarlas o dejan constancia de ellas. Pedile al vendedor el libre deuda de patente y el de multas de la jurisdicción donde está radicado el auto, y contrastalo con una consulta propia por patente. Quién paga cada deuda es negociable; conocerla antes de firmar no lo es.
El informe de dominio cierra el circuito
El informe de dominio lo emite el Registro y muestra el titular actual, las prendas, embargos e inhibiciones y si existe denuncia de robo. Es el único documento que te dice si el auto puede transferirse sin sorpresas, y podés pedirlo vos mismo, sin autorización del titular. Si falta cualquier otro papel hay trámites para reponerlo; si el informe muestra una prenda o un embargo, no hay reposición posible: hay que resolverlo o retirarse de la operación.
Pedí el informe antes de señar
El orden importa tanto como la lista. La seña se entrega cuando ya viste el título, la cédula y el informe de dominio, no antes: recuperar plata entregada por un auto prendado o embargado es un reclamo largo y de final incierto. Nuestra guía sobre señas y reservas al comprar un auto explica cómo protegerte en ese paso, y desde el informe de patente y dominio automotor podés arrancar la revisión con solo la patente del vehículo.
