Si buscás radares en la provincia de Buenos Aires, el dato de base es este: el padrón de cinemómetros que compila patente.ar a partir de fuentes públicas registra, en su snapshot de julio de 2026, 46 equipos homologados cargados bajo la provincia de Buenos Aires. Los 46 son de instalación fija y ninguno es portátil. Las marcas dominantes son ANCA, con 25 equipos, DYGOLD, con 10, y SYSTECO, con 8; el resto se reparte entre otras marcas con pocos equipos. El padrón registra homologaciones y verificaciones del INTI, no operativos: que un equipo figure con una ubicación declarada no significa que esté midiendo hoy en ese punto.
Qué hay adentro de los 46 registros bonaerenses
La fuente carga "Buenos Aires" tanto para equipos del conurbano y del interior como para varios con dirección declarada en la Ciudad de Buenos Aires: avenidas como Figueroa Alcorta, Cantilo y Del Libertador, y autopistas como la 25 de Mayo, Dellepiane e Illia aparecen dentro del mismo grupo. Si tu acta es porteña, la lectura útil está en los radares homologados de CABA. Al revés, algunos equipos sobre rutas bonaerenses figuran sin provincia cargada y quedan afuera de los 46. El número es una foto del padrón, no un censo oficial de la provincia.
Municipio por municipio: dónde figuran los equipos
- Balcarce: Ruta Provincial 55, km 65,5 y 80,5, equipos SYSTECO.
- Campana: Ruta Provincial 6, km 194, con registros para ambos sentidos, y Avenida 6 de Julio 1100, equipos ANCA.
- Chascomús: un equipo ANCA cuyo campo de ubicación llega mezclado con otros equipos de la fuente; conviene pedir el certificado puntual.
- General Lavalle: Ruta Provincial 11, km 332,4 y 341,1, más la Ruta Provincial 56, km 20,7, todos SYSTECO; el detalle está en los radares homologados de General Lavalle.
- La Matanza: Avenida Don Bosco 5350, carriles 1 y 2 sentido descendente, equipo ANCA.
- Moreno: Avenida Francisco Piovano 6360, carril 1 sentido descendente, equipo DYGOLD.
Cuándo vencen las verificaciones INTI en Provincia
Cada cinemómetro homologado pasa una verificación periódica del INTI con fecha de vencimiento. En este grupo las vigencias van del 10 de enero al 29 de diciembre de 2026: Balcarce y General Lavalle vencen entre enero y septiembre, Campana en agosto y Marcos Paz a fin de enero. Como el snapshot es de julio de 2026, muchos de esos vencimientos ya habían pasado cuando se tomó la foto, y el padrón no siempre refleja una verificación nueva.
Un acta labrada con un equipo cuya verificación estaba vencida es un argumento documentable de descargo. Pero el padrón es una compilación de fuentes públicas, no un registro oficial: el certificado puntual de la serie hay que confirmarlo contra el INTI o la ANSV antes de usarlo.
Cómo usar el padrón si te llegó un acta en Provincia
El acta tiene que identificar marca, modelo, número de serie y ubicación del equipo. Cruzá esos datos con el padrón: que la ubicación coincida con la declarada, que la serie exista dentro del grupo y que la fecha de la infracción caiga dentro de la vigencia del certificado. Si algo no cierra, pedí el certificado en el descargo y guardá una copia del padrón con la fecha del snapshot; la guía sobre radares con verificación vencida explica cómo documentarlo. En Provincia el organismo que labra el acta cambia según el municipio y la ruta, así que el descargo se presenta ante quien la emitió.
