Si te llegó una fotomulta de la Ruta 14, hay un dato que casi nadie revisa: no dónde estaba el radar, sino qué equipo labró el acta y si tenía su verificación al día. Para eso armamos un padrón de cinemómetros compilado a partir de fuentes públicas. Según ese padrón, con datos al 09/09/2026, sobre la Ruta 14 figuran 22 cinemómetros homologados.
Cuántos cinemómetros homologados hay sobre la Ruta 14
El padrón que compilamos (datos al 09/09/2026, fuentes públicas agregadas) registra 22 cinemómetros homologados sobre la Ruta 14.
Conviene aclarar de dónde sale ese número. No es un registro oficial nuestro, sino un padrón armado con fuentes públicas de homologación. Y refleja que cada equipo está homologado, no que esté midiendo hoy en un punto concreto de la ruta: son dos cosas distintas.
Marcas y tipo de instalación en el corredor
El grupo se reparte entre tres marcas: IVERO (12), SYSTECO (6) y DYGOLD (4). Más de la mitad de los equipos del corredor corresponden a una sola marca. En cuanto al montaje, los 22 son de instalación fija y 0 portátiles, así que en este relevamiento no aparecen cinemómetros móviles montados sobre vehículos o trípodes.
Si tu acta menciona una marca o un tipo de montaje que no coincide con lo que figura acá, es una señal para mirar el detalle antes de pagar.
En qué localidades del corredor aparecen
El padrón ubica 6 equipos en Entre Ríos y 16 en Corrientes. Los seis SYSTECO están en Ceibas, Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón y Concordia (dos). Los correntinos figuran en Mocoretá (los cuatro DYGOLD) y, con dos IVERO cada una, en Parada Pucheta, Bonpland, La Cruz, Alvear, Santo Tomé y Esquina. Cruzá esa ubicación con la que figura en tu acta.
Un recaudo importante: que una localidad aparezca en el padrón significa que hay equipos homologados asociados a ese tramo, no que hoy haya un radar activo midiendo en esa esquina. La homologación es un estado del equipo; el operativo puntual es otra cosa.
Por qué el vencimiento de la verificación importa
Un cinemómetro homologado no vale para siempre: la verificación INTI es periódica y tiene fecha de caducidad. En el padrón con datos al 09/09/2026, las verificaciones registradas vencen en tres tandas: las de los seis equipos de Entre Ríos, entre el 14/01/2026 y el 27/02/2026; las de Mocoretá, Santo Tomé, Parada Pucheta y Bonpland, entre el 16/07/2026 y el 12/09/2026; y las de La Cruz, Alvear y Esquina, entre el 03/02/2027 y el 12/02/2027. Una fecha pasada en el padrón no prueba sola el vencimiento: puede haber una verificación posterior que todavía no recoge.
El uso práctico del dato es directo: un acta labrada por un equipo con la verificación vencida es un argumento documentable de descargo, y el paso a paso para impugnar una fotomulta explica cómo presentarlo. No es una excusa vaga, es un dato objetivo y con fecha. Pero el padrón solo te orienta sobre dónde mirar; la confirmación puntual la tenés que hacer vos.
- Anotá la fecha exacta de la infracción que figura en el acta.
- Identificá el equipo que la generó (marca, modelo o número de serie).
- Contrastá el certificado de ese cinemómetro específico contra la fuente oficial (INTI o ANSV).
- Si la verificación estaba vencida ese día, sumala como fundamento de tu descargo.
Conclusión
Veintidós equipos, tres marcas y todos fijos es un mapa acotado y fácil de contrastar contra tu acta. El padrón no reemplaza al certificado oficial de cada cinemómetro, pero es el punto de partida para saber qué buscar. Si querés el detalle equipo por equipo a nivel país, mirá los 498 radares homologados del país. Para revisar qué actas figuran a tu nombre, podés consultar tus multas de tránsito por patente.
