Si buscás un simulador de examen teórico para motos A21, lo primero es saber qué clase A vas a rendir, porque los cuestionarios se separan por categoría. A septiembre de 2026 el único simulador oficial con cuestionarios de moto es el de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe (A21, A22 y A3); el resto son manuales oficiales. Una aclaración: patente.ar no consulta licencias, que son un dato de la persona y no del vehículo. Lo que sí se consulta por patente son las multas de la moto, y una infracción vigente puede trabar el trámite: en CABA la web oficial exige no tener actas vigentes antes de pedir turno.
Qué clase A te corresponde y por qué cambia el simulador
Según la tabla oficial de la ANSV, la clase A se divide así: A 1.1 ciclomotores de hasta 50 cc (16 años); A 1.2 motos de hasta 150 cc (17 años); A 1.3 más de 150 y hasta 300 cc (19 años y dos de antigüedad en A 1.2, salvo mayores de 21); A 1.4 más de 300 cc (21 años); A 2.1 y A 2.2 triciclos y cuatriciclos sin cabina, y A 3 cabinados. La tabla oficial de la Provincia de Buenos Aires usa la misma división.
Muchas jurisdicciones conservan la nomenclatura anterior, donde las motos van en la A 2: según guías y ordenanzas municipales de Santa Fe, Entre Ríos o Río Negro, la A 2.1 es la moto de baja cilindrada y las clases siguientes suben de cilindrada, con topes que fija cada norma local. Esa es la lógica de los cuestionarios del simulador santafesino. Mirá qué clase figura en tu turno antes de practicar. En CABA los cuatriciclos tienen categoría propia, la A4.
Qué te toman en el examen teórico de moto
Es un multiple choice sobre legislación vial y el manual de la clase. En CABA, según el material de estudio oficial del Gobierno de la Ciudad, se estudia del manual de conducción motovehicular, no del de autos, y tenés 45 minutos; la cantidad de preguntas y el porcentaje de aprobación hay que confirmarlos en la sede. En el simulador santafesino las preguntas salen al azar, con varias opciones y un cuestionario distinto por clase. El test opcional del Curso Nacional de Educación Vial Digital de la ANSV también sirve para practicar, aunque la Ciudad aclara que ese curso no es válido en CABA. Cada recurso y cómo usarlo con reloj está en la nota sobre el examen teórico de la licencia.
El práctico en pista y los papeles de la moto
Aprobado el teórico, en CABA el práctico de motovehículos se rinde en pista: la web oficial del otorgamiento nombra la Sede Roca (Av. Coronel Roca 5252), ACA Libertador y la Subsede 2. Vas con una moto de la categoría que pedís, acompañado por alguien con licencia vigente para ese vehículo, y con DNI, cédula, comprobante de seguro, constancia de VTV si corresponde y la licencia del acompañante. Si desaprobás, tenés dos intentos más con 5 días de distancia en la misma sede; si fallan, el trámite arranca de nuevo con otro turno pago. Si aprobás, te llevás la licencia en el día.
Antes de pedir el turno: la moto también tiene que estar en regla
El simulador te prepara para las preguntas, pero el turno se traba por lo que debe la moto. Consultá las multas de tu moto por patente en todo el país, pagá el CENAT (10.150 pesos en CABA a septiembre de 2026 según la tarifa oficial) y revisá que el seguro y la cédula de la moto estén vigentes. Con eso resuelto, solo queda el cuestionario de tu clase.
