El TAG de TelePASE funciona hoy en buena parte de la red concesionada del país, no solo en los accesos a Buenos Aires. Según la web oficial de TelePASE, vigente a septiembre de 2026, el sistema opera con Autopistas del Oeste en el Acceso Oeste, Autopistas del Sol en el Acceso Norte, Autopistas Urbanas en las autopistas Illia, 25 de Mayo y Perito Moreno, Corredores Viales en el Acceso Riccheri y AUBASA en la Buenos Aires La Plata y el corredor de la costa atlántica.
Qué concesionarias figuran adheridas
Además de los accesos metropolitanos, la web oficial lista a Corredores Viales, CEAMSE, Caminos de las Sierras, Autopistas AP-01, AUMESA y CORRESUR dentro de la cobertura del sistema. La adhesión se mueve: se suman corredores y cambian tramos, así que antes de un viaje largo conviene mirar el listado vigente en el sitio oficial en lugar de guiarte por una lista guardada. La misma página aclara además que algunos medios de pago no tienen cobertura en todos los corredores, como ocurre con la autopista Rosario Santa Fe y con la red de Caminos del Río Uruguay.
Un TAG, varias concesionarias que facturan
Que el dispositivo sea uno no significa que el cobro sea uno. Cada concesionaria emite sus propios cargos por los cruces de su red, y por eso la deuda de peaje por dominio se cruza contra cinco: AUBASA, AUSA, AUSOL, Corredor Vial AP y Autopistas del Oeste. Si viajás seguido, es normal terminar con pendientes en más de una sin haberlo notado.
Qué queda registrado en cada cruce
Una pasada no se reduce a un importe. Según nuestro relevamiento, cada cruce guarda estación, carril, dispositivo, categoría vehicular y monto, y cuando la concesionaria la publica, la deuda llega acompañada de la foto del paso. Ese nivel de detalle importa cuando el TAG no leyó, cuando el auto pasó por un carril equivocado o cuando la categoría vehicular quedó mal asignada, que son los tres motivos de reclamo más frecuentes.
Antes de salir a la ruta
Si vas a hacer un viaje largo, revisá dos cosas: que la cuenta tenga fondos y que el corredor por el que vas a pasar esté dentro de la cobertura actual. Para el tramo porteño, AUSA y sus autopistas urbanas explica cómo funciona el peaje sin barreras. Y si querés confirmar que no arrastrás cruces impagos de viajes anteriores, la consulta de TelePASE por patente te muestra qué devuelve el dominio antes de que la deuda se acumule.
