Consultar a mano infracciones, VTV o deuda de patente para cada vehículo de una flota no escala: el trabajo crece con cada unidad nueva y con cada jurisdicción en la que circulan. El motor de tareas del módulo de flota de patente.ar invierte esa lógica: definís qué controlar, sobre qué vehículos y con qué frecuencia, y el sistema consulta por vos y avisa cuando aparece algo. Esto es lo que podés programar.
Los 13 tipos de escaneo programable
En el módulo de flota de patente.ar hay 13 tipos de escaneo programable: recall, VTV, RTO, DNRPA, radicación, infracciones, notificación de infracciones pendientes, deuda de patente, GNC, peajes, y reportes de tarjeta Shell (odómetro y dinámico).
Conviene leer la lista en bloques: controles documentales (VTV, RTO, GNC), dinero pendiente (infracciones, deuda de patente, peajes), historial registral (DNRPA, radicación, recall) y reportes operativos ligados a la tarjeta de combustible.
La diferencia con una agenda de recordatorios es que nadie tiene que acordarse de consultar: el escaneo corre solo y el resultado queda registrado. Si hoy llevás el control de vencimientos de la flota en una planilla, el salto es programar el control y esperar el aviso.
Cuatro frecuencias para no consultar de más
Cada tarea se programa con una de 4 frecuencias: única vez, diaria, semanal y mensual. La de única vez sirve para auditorías puntuales, como el alta de un vehículo recién incorporado. Diaria y semanal tienen sentido para lo que cambia rápido, típicamente las infracciones de una flota que recorre varias jurisdicciones. La mensual alcanza para lo que se mueve despacio, como la radicación o los recalls.
Siete alcances: de toda la flota a un acta en PDF
El segundo eje es sobre qué corre el escaneo. Hay 7 tipos de alcance: toda la flota, un grupo, marcas, patentes puntuales, una integración, un CUIT o actas en PDF.
Esa granularidad evita barrer todo por igual. Un escaneo de GNC tiene sentido sobre el grupo de utilitarios con equipo de gas; uno de recall, sobre las marcas que componen la flota; y el alcance por CUIT mira lo que está a nombre de la empresa. Las actas en PDF cubren el caso inverso: partís de un documento recibido y lo sumás al control.
No son ilimitados: créditos y pausa automática
Un límite que conviene conocer antes de programar: los escaneos consumen créditos de la cuenta, y si el saldo se agota las tareas se pausan automáticamente. No hay consultas infinitas corriendo de fondo.
En la práctica, eso obliga a dimensionar. Una tarea diaria sobre toda la flota consume más que una mensual sobre un grupo chico, así que las frecuencias altas conviene reservarlas para los controles donde enterarse tarde cuesta caro, y revisar el saldo pasa a ser parte de la rutina del gestor para que ningún control quede pausado sin que nadie lo note.
Conclusión
Trece tipos de control, cuatro frecuencias y siete alcances alcanzan para que el monitoreo de la flota deje de depender de la memoria de una persona. El criterio para arrancar es simple: programá primero lo que más cuesta cuando falla, infracciones y vencimientos documentales en la mayoría de las operaciones, y ajustá el resto según el consumo de créditos. Si las multas de tu operación ya no se pueden gestionar una por una, mirá cómo gestionar 100+ infracciones por mes y recorré el módulo de gestión de flota de patente.ar.
