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Cuánto CO2 emite tu flota: el cálculo litro por litro

Gestión de Flota2 min de lecturaEquipo editorial de patente.ar
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Cuánto CO2 emite tu flota: el cálculo litro por litro — Gestión de Flota | patente.ar

La huella de carbono de tu flota se calcula litro por litro, desde los tickets de combustible que ya cargás: cada carga aplica el factor de emisión de su tipo de combustible: diésel y variantes 2,68 kg de CO2 por litro, GNC 1,95 y nafta 2,31 por defecto.

Sin formularios aparte, sin estimaciones de recorrido, sin consultora: el dato sale de la operación real.

Por qué litro por litro es el método honesto

Las huellas estimadas por kilómetro recorrido dependen de supuestos (consumo teórico, factor de carga, estado del vehículo) que casi nunca se cumplen. El litro cargado, en cambio, es un hecho: si entró al tanque, se va a quemar, y su CO2 es química conocida.

Por eso el cálculo se apoya en el ticket: litros por tipo de combustible, multiplicados por su factor. La flota que ya controla su combustible tiene la huella gratis.

Qué revela la mezcla de combustibles

El factor por tipo convierte decisiones de flota en números de emisión: el GNC emite 1,95 kg por litro contra 2,68 del diésel, y esa diferencia, multiplicada por miles de litros mensuales, es el argumento cuantificado de cualquier conversión. La discusión deja de ser ambiental en abstracto y pasa a ser una cuenta.

El mismo ticket alimenta las dos lecturas: el costo (con el precio por litro derivado del comprobante) y la emisión. Plata y CO2, del mismo dato.

Para qué lo vas a necesitar

Licitaciones y clientes corporativos que piden reporte de emisiones de su cadena logística: cada vez más pliegos lo exigen.

Certificaciones y reportes de sustentabilidad, donde el dato con método declarado vale más que la estimación optimista.

Decisiones de renovación: comparar la huella real de las unidades diésel contra las GNC de tu propia flota, con tus propios litros.

El requisito único

Que las cargas estén registradas. El cálculo es tan bueno como la disciplina de carga de tickets, y esa disciplina ya la trabaja el control de gastos de combustible. Si los límites del módulo te interesan tanto como sus alcances, están dichos sin verso en qué no hace patente.ar por tu flota.

La huella estaba escondida en los tickets. Solo había que hacer la cuenta.

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