Un Peugeot 308 usado se elige con dos consultas antes de la prueba de manejo: la patente contra las campañas de recall del modelo y el historial registral de esa unidad. La búsqueda de campañas de recall por patente de patente.ar cubre a Peugeot, y el informe por dominio devuelve historial registral DNRPA (titulares con porcentaje y fecha, radicación, motor y chasis), multas por jurisdicción, deuda de patente de 24 organismos, VTV/RTO, GNC y deuda de peaje. En el 308 el dato que más pesa es el motor: la campaña de seguridad alcanza solo a las versiones 1.6 THP.
Recalls oficiales del Peugeot 308 en Argentina
Según la alerta publicada por la Dirección Nacional de Defensa del Consumidor, la campaña del 308 con motor EP6 THP alcanza 4.302 unidades comercializadas desde octubre de 2012, con chasis entre DG002241 y GG006141. El defecto está en las trabas de fijación de la manta de aislamiento acústico del capó: la manta puede deformarse y, en casos muy aislados, provocar un incendio en el compartimiento del motor. La reparación consiste en verificar si hacen falta trabas nuevas, sustituir las originales y colocar una manta nueva si es necesario.
Aparte de esa campaña de seguridad, en 2014 Peugeot Argentina difundió la campaña de servicio ZUD para 308 y 408 Allure Plus, Feline y Sport: un software que bloquea la apertura del baúl, pensado contra la ola de robos de la rueda de auxilio de aleación. No corrige una falla, pero explica esa función en muchas unidades.
Para el 308 importado de la generación actual no encontramos campañas publicadas en Argentina a septiembre de 2026; consultá igual por chasis o patente en el portal de la marca.
Qué devuelve la consulta por patente de un 308
La consulta por dominio muestra el historial registral DNRPA con cada titular, su porcentaje y fecha; la radicación; el número de motor y el de chasis; las multas por jurisdicción; la deuda de patente de 24 organismos; VTV o RTO; GNC y deuda de peaje. En el 308 el número de chasis del informe hace dos trabajos: confirma que la unidad es la que figura en la cédula y ubica sus últimos ocho caracteres dentro o fuera del rango DG002241 a GG006141 de la campaña.
Sumale la valuación orientativa en pesos y dólares que patente.ar calcula por patente, distinta de la tabla fiscal del DNRPA. Un 308 THP con la campaña sin ejecutar vale menos que uno con la orden de reparación en la guantera, y esa diferencia se negocia con el número a mano.
Qué revisar en la unidad antes de señar
- Cruzá el dominio en las campañas de recall; si aparece la del THP, pedile al vendedor la orden de reparación del concesionario.
- Levantá el capó y mirá la manta aislante: si está descolgada, deformada o con marcas de calor, la campaña no se hizo o se hizo mal.
- Confirmá que motor y chasis coincidan entre el informe, la cédula y los grabados del auto, y que el vendedor figure como titular.
- Si la unidad tiene el software ZUD, probá el bloqueo del baúl: que no abra con la llave no es una falla.
Cerrar la compra del 308 con la patente verificada
Si el 308 que te interesa es un THP dentro del rango, condicioná la seña a la orden de reparación. Corré el informe por dominio, contrastá titular, chasis y deudas, y repasá la guía para comprar un Peugeot usado, que cubre lo común a toda la marca.
