El patentamiento de un 0km es la inscripción inicial del dominio en el Registro Seccional del automotor: el trámite que le asigna al auto su patente, emite el título y la cédula y lo radica en una jurisdicción. Patentar un 0km sale, sobre todo, un porcentaje del precio de venta: según el anexo de aranceles de la DNRPA, si la inscripción se gestiona por el Registro Único Virtual (RUV) es el 0,80%, con cédula digital, título y placas incluidos, y a eso se suman los sellos provinciales. Según la web oficial del Estado nacional, el registro lo resuelve en 48 horas con la documentación completa. Lo que estira los plazos es lo que pasa antes en la concesionaria.
Qué papeles lleva el patentamiento 0km
Se hace en el Registro Seccional del domicilio del comprador, y ese detalle importa: define la radicación del auto y qué organismo de rentas te cobra la patente. Según la guía oficial, hay que presentar:
- DNI del comprador y constancia de CUIL, CUIT o CDI.
- Solicitud Tipo 01, nacional o importado, con la firma certificada por el concesionario o un escribano.
- Certificado de fabricación (auto nacional) o certificado de importación (auto importado).
- Factura de compra original.
En la práctica, la concesionaria arma la carpeta y una gestoría la presenta; vos firmás la solicitud.
Cuánto cuesta patentar un 0km
El costo tiene tres capas. La primera es el arancel del registro, un porcentaje del precio que depende de la vía: por el RUV, el anexo de la DNRPA fija el 0,80% con cédula, título y placas incluidos; en el registro seccional, el porcentaje distingue autos nacionales de importados. La segunda son los conceptos de expedición y formularios, cuando no van incluidos. La tercera es provincial: el impuesto de sellos, que varía según la jurisdicción de radicación, y los primeros períodos de patente que empiezan a correr desde la inscripción. La concesionaria suele sumar honorarios de gestoría, que no son un arancel oficial y conviene pedir discriminados. Para estimar la parte oficial antes de firmar, usá el estimador de costos del DNRPA con el valor del auto y su origen.
Cuánto tarda el patentamiento de un 0km
El plazo oficial de 48 horas corre desde que el registro tiene la carpeta completa. Antes, la terminal o el importador emite el certificado de fabricación o importación y la concesionaria, la factura definitiva; esos pasos dependen del stock y del pago. Cuando el registro termina, se retiran las chapas y la documentación con el formulario 13, o con el 59 si lo hace un tercero. Mientras no tengas la cédula y las placas colocadas, el auto no puede circular. Si la concesionaria demora, pedí por escrito la fecha de ingreso al registro y el número de trámite.
Qué hacer apenas tenés la patente
Con la patente asignada, el dominio ya existe en el DNRPA y podés consultarlo. El informe por dominio de patente.ar devuelve el historial registral (titulares con porcentaje y fecha, radicación, motor y chasis), multas por jurisdicción, deuda de patente de 24 organismos, VTV o RTO, GNC y deuda de peaje. En un 0km sirve para confirmar que el título salió a tu nombre, con la radicación correcta y sin errores en motor o chasis, antes de que un dato mal cargado te complique la primera transferencia. También conviene contratar el seguro ese mismo día y revisar si tu patente Mercosur ya fue emitida.
Antes de firmar en la concesionaria
El patentamiento no se discute cuando el auto ya está en la calle, sino en el presupuesto. Pedí el desglose entre arancel, sellos, formularios y gestoría, confirmá el origen del auto y por qué vía se inscribe, porque cambian el porcentaje, y leé la letra chica de las bonificaciones del 0km para saber qué gastos incluye el precio y cuáles pagás aparte.
