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Menores al volante: edades y permisos

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Menores al volante: edades y permisos — Conductores y Asignaciones | patente.ar

En Argentina se puede manejar desde los 16 años, pero solo un ciclomotor de hasta 50 cc y sin llevar pasajero. A los 17 ya podés sacar la licencia de auto (clase B1) y la de moto de hasta 150 cc (A 1.2), según la Ley Nacional de Tránsito y la tabla oficial de clases de la ANSV. Las motos más grandes y las clases profesionales llegan después: 19 años y antigüedad para motos de hasta 300 cc, y 21 para las de más cilindrada y para camiones, colectivos o taxis.

Resumen clave: Con 16 años, ciclomotor de hasta 50 cc sin pasajero; con 17, auto clase B1 y moto de hasta 150 cc.

Qué podés manejar a cada edad

La ley nacional fija tres pisos: 16 años para ciclomotores, 17 para las clases particulares y 21 para las profesionales C, D y E. La ANSV los baja a cada subclase:

  • 16 años: A 1.1, ciclomotores de hasta 50 cc o 4 kW si son eléctricos, sin pasajero.
  • 17 años: A 1.2, motos de hasta 150 cc; B1, autos y camionetas de hasta 3.500 kg; A 2.1 y A 3, triciclos y cuatriciclos; G1 y G2, tractores y maquinaria agrícola.
  • 18 años: B2, auto con acoplado de hasta 750 kg, con un año de antigüedad en B1.
  • 19 años: A 1.3, motos de más de 150 y hasta 300 cc, con dos años en A 1.2.
  • 21 años: A 1.4, motos de más de 300 cc, y las clases profesionales.

Hasta qué cilindrada podés manejar con 17 años

Con 17 años el tope es la moto de hasta 150 cc, o de hasta 11 kW si es eléctrica. El paso siguiente, la A 1.3, pide 19 años y dos de antigüedad en A 1.2, así que una 250 cc queda fuera de alcance hasta entonces; quien saca su primera licencia de moto después de los 21 no necesita esa antigüedad. Algunas jurisdicciones todavía usan otra nomenclatura, en la que la moto chica figura como A 2.1, y la ley les permite fijar excepciones por características locales: el dato final es el de tu centro emisor.

Resumen clave: A los 17 el límite es 150 cc; para una moto de hasta 300 cc necesitás 19 años y dos de antigüedad, o tener más de 21.

Qué piden si sos menor de 18

Los exámenes son los mismos que para un adulto: curso de seguridad vial, psicofísico, teórico y práctico. Si usás anteojos, mirá qué implica conducir con anteojos antes del psicofísico. Además, mientras sos menor de 18 los centros emisores piden la conformidad de madre, padre o tutor, y cada municipio define cómo se firma: confirmalo al sacar turno.

Toda primera licencia, a cualquier edad, viene con la condición de principiante: la ley nacional exige llevar durante seis meses un distintivo visible adelante y atrás del vehículo que identifique esa condición.

Resumen clave: Un menor rinde los mismos exámenes que un adulto, con la conformidad de sus padres o tutores y el distintivo de principiante durante seis meses.

Antes del primer turno

Sacá la licencia solo en el centro emisor oficial de tu jurisdicción: cualquier atajo que prometa evitar exámenes es ilegal, como explicamos en la nota sobre gestores ilegales de licencias. Y si vas a practicar con el auto de la familia, que tenga seguro y papeles al día antes de salir a la calle.

Preguntas frecuentes

Santiago García

Santiago García

Responsable de estrategias de contenido

Santiago García es responsable de estrategias de contenido en Patente.ar, donde coordina las guías sobre trámites del automotor en Argentina. Su trabajo consiste en traducir la normativa de tránsito y los procedimientos de cada jurisdicción —desde la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de Buenos Aires hasta los registros del automotor del resto del país— a explicaciones claras y accionables. Se especializa en multas e infracciones de tránsito, deuda de patente, Verificación Técnica Vehicular (VTV), transferencias de dominio y la documentación obligatoria para circular. Cada guía se apoya en fuentes oficiales y en los mismos datos que Patente.ar usa para validar los informes de dominio, con el objetivo de que la información sea precisa, esté actualizada y le ahorre tiempo y trámites innecesarios a quien la consulta.

  • Multas e infracciones de tránsito
  • Deuda de patente
  • Verificación Técnica Vehicular (VTV)
  • Transferencias de dominio
  • Documentación del automotor

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