El Bolsón tiene 2 cinemómetros homologados en el padrón: ambos IVERO fijos sobre la Ruta Nacional 40, en el kilómetro 1913,05 (sentido ascendente) y el 1917,07 (descendente). Y acá viene el dato que importa: la verificación de ambos venció el 16 de mayo de 2026. Al momento de este relevamiento, figuran vencidos.
Qué significa un radar vencido
La verificación INTI es el control periódico que certifica que el cinemómetro mide bien. Un equipo con verificación vencida no desaparece del padrón ni deja de existir en la ruta: deja de tener su certificación al día, y eso es exactamente lo que conviene chequear antes de aceptar una fotomulta como válida.
El caso de El Bolsón es el ejemplo de manual del control que documentamos en radar con verificación vencida: la fecha de la infracción contra la fecha de vencimiento del equipo, un chequeo de un minuto que puede cambiar un descargo.
El detalle de los equipos
- Km 1913,05, carril sentido ascendente.
- Km 1917,07, carril sentido descendente.
Los dos cubren el paso de la RN 40 por la Comarca Andina, un corredor con tránsito turístico todo el año: verano de montaña e invierno de nieve.
Si te multaron ahí
El chequeo tiene un orden. Primero, la fecha del acta: si es posterior al 16 de mayo de 2026 y el equipo no renovó su verificación, esa inconsistencia es un argumento concreto para el descargo. Segundo, la ubicación y la marca contra el padrón. Tercero, el resto del acta.
La serie cordillerana sigue creciendo: San Martín de los Andes tiene sus dos IVERO vigentes hasta junio, y El Bolsón aporta el contraejemplo: mismos equipos, otra disciplina de renovación. El padrón, mirado con fechas, cuenta esas historias solo.
Un apunte mas para el viajero de la Comarca: la RN 40 cruza jurisdicciones y los equipos de cada tramo tienen su propia historia de verificaciones. Guardar el habito de chequear el padron con la fecha del acta convierte cada fotomulta dudosa en una pregunta concreta, con respaldo documental, en lugar de una resignacion.
