El número impresiona, así que primero el contexto que lo vuelve honesto: quien lanza un escaneo profundo de multas es porque sospecha que debe. Con ese sesgo de selección declarado, el dato: entre mayo y julio de 2026, al menos el 94,3% de las sesiones de consulta de multas completadas encontró un acta (6.128 de 6.500). Medido por patente, el 97,3% (5.408 de 5.558).
Esto no dice que el 94% del parque automotor deba multas. Dice que el que sospecha, casi siempre tiene razón.
Los números del período
- 6.500 sesiones completadas, 6.128 con al menos un acta detectada.
- 5.558 patentes distintas escaneadas, 5.408 con actas.
- Y el dato que más cuenta una historia: las patentes con deuda acumulan en promedio unas 19 actas cada una.
Decimos al menos porque el método de atribución subcuenta levemente: preferimos un número conservador y explicado antes que uno redondo.
Qué significa el promedio de 19
Que la multa no viene sola. El patrón dominante no es el auto con una infracción olvidada: es el vehículo que acumuló actas durante meses o años sin que nadie consultara. Cuando finalmente alguien mira (una compra, una transferencia, una sospecha), el hallazgo es una pila, no un papel.
Eso convierte la consulta tardía en un mal negocio: cada mes sin mirar es acumulación silenciosa, como muestran los casos del mapa de las 104.000 actas.
La lectura correcta del 94%
Si tenés un motivo para sospechar, consultá ya: la estadística dice que tu intuición probablemente acierte, y el tamaño del hallazgo crece con la espera.
Si no sospechás nada, el dato no te condena: el 94% es de los que sospechaban. Pero la consulta preventiva sigue siendo gratis, y el caso inverso (saber que existe un acta y que la consulta no la muestre) también existe, con sus causas contadas en consultaste y tu multa no aparece.
Los números corresponden a mayo-julio de 2026, sobre sesiones reales de consulta, y se actualizarán con cada corte.
